BlaBlaCar в Україні: як зароджувався та розвивався сервіс
Популярний сервіс для спільних подорожей родом із Франції BlaBlaCar запустився ще 15 років тому. А нещодавно команда відсвяткувала важливу цифру – 100 млн користувачів в 22 країнах світу, відзначив в розмові з СЕО інноваційного парку UNIT.City Домініком Піоте на його авторському подкасті “Маяк Інновацій” співзасновник BlaBlaCar Ніколя Брюссон. 70% активності сервісу сьогодні стосується країн за межами ЄС, додає він.
Концепція та історія
Відомий сьогодні у всьому світі сервіс на початку називався Сovoituragе – “карпулінг” з французької. Назва була технічна та незрозуміла за межами Франції. Тому з часом з’явився бренд BlaBlaCar, і виявився вкрай вдалим.
“Сьогодні 92% бронювань на BlaBlaCar йдуть з пошукових запитів за назвою бренду. Ми робимо все, аби спростити міжміські поїздки для людей, задумуємось над створенням сервісу комбінованих поїздок: коли починаєш подорож, наприклад, на потязі, а закінчуєш на авто. Тобто наша ідея – платформа для міжміських поїздок, в основі якої – спільнота однодумців”, – пояснює він.
Україна
BlaBlaCar в Україні сьогодні налічує 8 млн користувачів.
“В 2012 році, коли ми вирішили розширюватись, ціллю були найближчі країни. В 2012-2014-му розширювались в ЄС. Після цього почали думати про вихід за його межі. І першим кроком стала саме Україна. Ми знайшли чудового підприємця, який ініціював запуск сервісу в Україні та Росії”, – розповів СЕО BlaBlaCar.
Олексій Лазоренко, очільник BlaBlaCar в Україні та Росії, дуже талановитий підприємець, говорить Брюссон. Він досі співпрацює з компанією, опікуючись BlaBlaCar в двох країнах – це 30 млн користувачів.
“Україна – дуже цікавий ринок для нас. Тут ми маємо хороші прибутки, тут ми розшили сервіс, включивши до нього можливість подорожувати автобусом. А найголовніше – це технологічний хаб. Після купівлі Busfor ми маємо в Україні 75 співробітників, маємо 15 технарів. Тоді як на початку було лише четверо. Так, інтеграція автобусних перевезень до BlaBlaCar розроблялась повністю в Україні. Тобто для нас це технохаб, важливий офіс для розробки технологій”, – наголошує Брюссон.
Україна – неймовірне місце з точки зору технічних спеціалістів, говорить він. Тож BlaBlaCar наймає тут не аутсорсерів, а ключових членів команди.
Covid-19
Коли в березні-квітні 2020-го світ зупинився, діяльність BlaBlaCar зупинилась теж. Із ситуації бурхливого розвитку компанія опинилась в ситуації повної зупинки. Потім була своєрідна гра в йо-йо, каже Брюссон: то запустились, то зупинились, потім знову запустились. Втім, цього літа сервіс майже повернувся до цифр, що були в доковідному 2019-му.
“Маркетплейсти на кшталт BlaBlaCar, Airbnb чи Booking.com виграють під час цієї кризи, а перевізники типу авіаліній сильно потерпають. Тобто попит ще більше перемістився до маркетплейсів та онлайн-дистрибуції. Цей тренд був і до пандемії, а під час лише прискорився”, – пояснює Брюссон.
Що далі
Отож пандемія лише прискорила ті тренди, які зародились до неї. Найближчим часом СЕО BlaBlaCar очікує відновлення подорожей, “тому що людям потрібне спілкування”.
“Це дуже помітно по тому, як в Парижі чи Києві люди шукають будь-якої нагоди вийти разом в місто пообідати чи поспілкуватися. Ми соціальні істоти, нам потрібен зв’язок. В цілому я оптиміст. Неможливо бути підприємцем і лишатись песимістом”, – завершив він.
Повну версію розмови зі співзасновником BlaBlaCar Ніколя Брюссоном слухайте на подкасті Домініка Піоте “Маяк Інновацій”.