Чому індійські стартапи шукають альтернативу найбільшим містам

Найбільші міста Індії хаотичні. У Нью-Делі, Мумбаї та Банґалорі життя вирує 24/7. Вони відкривають молодим підприємцям багато можливостей, за які, щоправда, доводиться щедро платити часом, енергією та грошима. Трафік поглинає дорогоцінні години, стрес зменшує продуктивність, а оренда часто не по кишені новоспеченим бізнесменам. Тож третя за розміром стартап-екосистема у світі розростається за рахунок менших міст, які мають те, чого не знайти в мегаполісах.

Дедалі більше стартапів перебираються у такі міста, як Пуне, яке виходить із тіні Мумбаї та завдяки підтримці уряду стало новим економічним хабом. Це місто вже виростило два єдинорога та десятки інших перспективних підприємств.

Aequs Aerospace, що виробляє запчастини для аерокосмічної промисловості, спершу базувалася у скромному ангарі в Банґалорі. Потім компанія почала рости, та її керівництво вирішило, що вигідніше переїхати до містечка-сусіда Белагаві. У 2010 Aequs Aerospace відкрила спеціальну економічну зону, яка має площу понад 100 га. “У Белагаві багато підприємств, які спеціалізуються на механічній обробці, оскільки місто колись поєднувалося з автомобільною промисловістю Пуне. Тож тут сформувалася особлива виробнича культура”, — пояснює свій вибір Аравінд Мелігері, генеральний директор Aequs Aerospace.

Співзасновник найбільшої в Індії онлайн-платформи для оренди автомобілів CarDekho Аміт Джейн вважає, що у Джайпура (268 км від Нью-Делі) є суттєва перевага над столицею. “Це місто не перевантажене ні фізично, ні морально”, — розповів він Forbes India. Його компанія працює у Джайпурі з початку свого запуску в 2007 році. “Рожеве місто” вирізняється тим, що Джейн називає містечковим менталітетом: ваша команда залишається з вами і в біді, і в радості. Це, на його думку, головна принада бізнесу, якою рідко можуть похвалитися компанії у мегаполісах, де заведено регулярно змінювати роботу, і де ніщо не триває довго.